在現代汽車、起亞採用特斯拉的充電標準後所有目光轉移到福斯汽車
當現代和起亞宣布計劃在美國和加拿大為其電動車採用特斯拉的北美充電標準（NACS）接頭時，所有目光都投向了福斯，它們加入了許多汽車製造商的行列，這些製造商也承諾這樣做。
來源: Techcrunch
這一舉措將使現代和起亞的車主（以及福特、通用汽車、奔馳、本田和Rivian的車主）能夠使用兩個國家和墨西哥的數千個特斯拉超級充電站。
由於NACS似乎超越了組合式充電系統（CCS）成為新的充電標準，汽車業關心的問題是福斯何時會參與其中？
在六月，福斯的電動車充電子公司 Electrify America 表示，將在2025年之前將NACS連接器添加到Electrify America和Electrify Canada的快速充電網絡中。考慮到福斯在首次建立基於CCS的充電網絡時需要支付多少資金，許多人認為那一天不會到來。福斯在柴油排放醜聞解決方案的部分，投入了20億美元來擴建Electrify America（EA）。
與大多數其他充電公司一樣，EA表示將在其網絡中繼續提供CCS連接器。而特斯拉將在一些美國的充電站中包括CCS連接器，以獲得拜登政府的IRA補貼。根據美國能源部的數據，特斯拉的超級充電站網絡占美國快速充電器的約60％。
福斯自2023年夏季以來一直在與特斯拉進行談判，以採用NACS充電接頭用於未來的車輛。大眾是世界上最大的汽車製造商之一，代表著奧迪、賓利、布加迪、保時捷和蘭博基尼等品牌。
在接下來的幾年裡，作為福斯品牌，該汽車製造商希望推出一系列新的電動車型，包括2024年的ID.3，2024年的ID.7和2025年的ID.7旅行版。
大多數已經承諾在2025年配備NACS接頭的汽車製造商的目標是推出2025年的車型。現代的目標甚至更早。
該汽車製造商表示，美國的新款現代電動車，如Ioniq 5、Ioniq 6和即將推出的Ioniq 7，將從2024年第四季度開始配備NACS接頭。加拿大則將在2025年上半年開始提供。現代的豪華品牌Genesis也將採用NACS標準。
起亞還表示，將在2024年第四季度之後在北美新的電動車型中加入NACS接頭。
現代和起亞表示，他們預計在2025年第一季度為擁有CCS端子車輛的顧客提供適配器。
特斯拉的NACS正在迅速成為業界標準，部分原因是特斯拉已經在高速公路沿線的良好位置擁有強大的超級充電站網路。電動車駕駛者還表示，特斯拉提供了更簡化和簡單的充電過程。
在六月底，原先是汽車工程師學會（SAE International）的機械工程師學會表示，將圍繞NACS制定一個行業標準，這將安撫其他公司，這些公司對讓競爭對手控制電動車體驗的關鍵部分持懷疑態度。
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