馬斯克暗示SpaceX星際飛船計劃的大胆未來
伊隆·馬斯克（Elon Musk）仍然打算殖民火星，因為SpaceX繼續擴大其業務
來源: Thestreet
根據首席執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）的說法，在一系列成功的發射之後，SpaceX已經超過了前一年的飛行次數，截至目前，將地球載荷質量的80%送入軌道。
他說，中國已經交付了10%。世界其他地區加起來提供了剩餘的10%。
繼該公司周日破紀錄的第62次成功飛行之後，馬斯克透露了有關SpaceX明年計劃的一些細節。他說，這家太空探索公司將負責在2024年將90%的有效載荷質量運送到軌道。
馬斯克說，一旦SpaceX大膽的星際飛船計劃啟動並運行，將超過99%。
“這些幅度是瘋狂的，但對於成為跨越多行星意識智慧物種是必要的行動”馬斯克在X上的一篇文章中 說。
馬斯克最新的星際飛船預測是在火箭助推器進行「靜態點火」測試。助推器在 8 月 6 日的第一次靜態火災中點燃了 33 台發動機中的 29 台;在8月25日的第二次測試中，所有33台發動機都啟動了。
在成功的靜態點火之後，馬斯克調侃了備受期待的星際飛船第二次發射，他說：“為下一次星際飛船飛行做準備。
目前還不清楚太空計劃何時再次嘗試駕駛星際飛船。
星際飛船的首次飛行發生在今年4月20日，並以墨西哥灣上空的熾熱爆炸告終。馬斯克在六月表示，在第一顆火箭被摧毀後，SpaceX已經對星際飛船進行了1000多次設計更改。他當時表示，發射台和火箭都應該在大約六周內準備好進行二次發射。
這些樂觀的計劃是在環保組織聯盟對美國聯邦航空管理局提起訴訟之後提出的，該訴訟允許SpaceX在沒有適當解決對周邊地區的影響的情況下發射星際飛船。目前尚不清楚這起訴訟是否會影響Starship的時程表。
“美國聯邦航空局未能充分考慮星際飛船發射計劃的影響，”訴訟中寫道，“是任意和反復無常的，違反了NEPA和行政程式法。
由馬斯克和SpaceX牽頭的火箭飛行的增加代表了額外的環境威脅，火箭發射的煙塵排放入大氣的上層，這可能會使這些大氣層變暖並削弱臭氧層的保護，從而導致氣候變化。
大約在SpaceX發射今年第62枚火箭的同時，將額外的21顆Starlink衛星送入軌道後，該公司的龍飛船安全地將四名宇航員送回地球。
組成NASA和SpaceX的Crew-6任務的太空人在國際空間站停留六個月後返回。龍太空飛船 – 其外部加熱到約3500華氏度 – 以每小時17000英里的速度飛行，然後佈署了一系列降落傘並降落在佛羅里達州傑克遜維爾海岸附近的海洋中。
※版權所有，歡迎媒體聯絡我們轉載；登錄本網按讚、留言、分享，皆可獲得 OCTOVERSE 點數（8-Coin），累積後可兌換獎品，相關辦法以官網公布為準※
